Zasady odpowiedzialności przewoźnika za przewożony towar

2015.02.24

Celem dzisiejszego artykułu będzie przybliżenie zasad odpowiedzialność przewoźnika za przewożony towar, zarówno na gruncie prawa międzynarodowego, jak i prawa krajowego. Kiedy przewoźnik odpowiada za uszkodzony towar?  Czy może zwolnić się od tej odpowiedzialności? Odpowiedzi na te i inne pytania, zależnie od charakteru przewozu, należy szukać w następujących aktach prawnych: Konwencji CMR oraz Ust. Pr. Przewozowe. Wyjaśnijmy pokrótce kiedy mają one zastosowanie.

Konwencję stosuje się do wszelkich ...

Czytaj dalej

Płaca minimalna dla polskich kierowców również we Francji?

2015.02.17

Po wprowadzeniu w Niemczech ustawy o płacy minimalnej wynoszącej od dnia 1 stycznia 2015 r. 8,5 euro, bardzo możliwe, że z podobną sytuacją będziemy mieć do czynienia we Francji. Zgodnie z informacjami podawanymi przez ogólnopolskie media, we francuskim parlamencie, najprawdopodobniej w czwartek tj. 19 lutego 2015 r. poddany głosowanie zostanie wniosek partii opozycyjnej dotyczący  wotum nieufności dla rządu. Choć komentatorzy podkreślają, że jest to mało prawdopodobne, to jeżeli francuski rząd upadnie, przepadnie również szereg ...

Czytaj dalej

Jak poprawnie wypełnić list przewozowy CMR?

2015.02.13

Choć od daty złożenia dokumentów ratyfikacyjnych do Konwencji CMR przez Polskę upłynęło już ponad pół wieku (nastąpiło to w dniu 13 czerwca 1962 r.) to niestety poziom świadomości przewoźników i kierowców,  o ogromnym znaczeniu  listu przewozowego w postępowaniu odszkodowawczym czy windykacyjnym, jak pokazuje praktyka jest bardzo niski, a  taki stan rzeczy nierzadko niesie ze sobą ogromne konsekwencje.

Tytułem krótkiego wprowadzenia jedynie przypomnę, iż konwencję CMR stosujemy do każdej ...

Czytaj dalej

Obowiązki ewidencyjne w związku z wprowadzeniem płacy minimalnej w Niemczech

2015.02.06

W związku z pojawieniem się wielu, często bardzo skrajnych opinii dotyczących obowiązków wynikających z wprowadzonej w Niemczech ustawy o płacy minimalnej, poniżej zostanie przedstawiony zakres tychże obowiązków w celu uporządkowania tego tematu i rozwiania chociaż części wątpliwości jakie dotykają polskich przewoźników w związku z tymi przepisami.

Niepewność wśród polskich przewoźników co do przyjęcia jakiegoś modelu postępowania, wynika zapewne również z tego, że same organy administracji ...

Czytaj dalej