Ewidencja czasu pracy dla kierowców samochodów o DMC do 3,5 tony

2017.09.29

Ewidencja czasu pracy dla kierowców samochodów o DMC do 3,5 tony lub służących do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Pracodawca zatrudniający kierowcę, powinien ewidencjonować czas jego pracy. Obowiązek ten dotyczy nie tylko zatrudnienia w oparciu o stosunek pracy ale również na podstawie umowy cywilnoprawnej. O ile w przypadku kierowców wykonujących swoje zadania pojazdami wyposażonymi w tachograf gromadzenie danych do ...
Czytaj dalej

Ustalanie szkody na gruncie Konwencji CMR

2017.09.27

rafWykonywanie przewozów krajowych i międzynarodowych nieodzownie wiąże się z występowaniem szkód w transporcie. Niestety samo ustalenie wystąpienia szkody i podmiotu odpowiedzialnego za jej wystąpienie nie gwarantuje skutecznego dochodzenia odszkodowania od sprawcy szkody. W niniejszym artykule skupię się na bardzo istotnej i niestety często pomijanej kwestii związanej z mechanizmem ustalania wysokości odszkodowania. Artykuł 23 ust. 1 i ...
Czytaj dalej

Różnica pomiędzy umową zlecenie a umową o prace – uwagi praktyczne

2017.09.18

 Nie jest tajemnicą, że firmy świadczące usługi w transporcie drogowym jako przewoźnicy czy spedytorzy potrzebują wykwalifikowanej kadry kierowców, pracowników administracyjnych, handlowców itp. W tym celu konieczne jest prawne uregulowanie tych kwestii. W obrocie prawnym najczęściej spotykamy się z umową zlecenia oraz umową o pracę. ...
Czytaj dalej

Poprawa ściągalności podatku – tzw. mechanizm podzielonej płatności

2017.09.08

patry

Projekt ustawy wprowadza nowe rozwiązanie, które ma na celu skuteczną poprawę ściągalności podatku – tzw. mechanizm podzielonej płatności (ang. split payment). Mechanizm podzielonej płatności znajdzie zastosowanie wyłącznie w odniesieniu do transakcji dokonywanych na rzecz innych podatników, czyli do transakcji B2B. W konsekwencji pozostaje bez wpływu na zakupy dokonywane przez konsumentów ...
Czytaj dalej