BDO w Firmie Transportowej

Rejestr BDO to inaczej Rejestr podmiotów wprowadzających produkty, produkty w opakowaniach i gospodarujących odpadami. Zgodnie z załącznikiem do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 12 grudnia 2014 r. w sprawie rodzajów odpadów i ilości odpadów, dla których nie ma obowiązku prowadzenia ewidencji odpadów podmiot, który wytwarza:

– odpadkowy toner drukarski inny niż wymieniony w 08 03 17 – do 5 kilogramów rocznie;

– materiały budowlane zawierające gips – do 5 ton rocznie;

– odpady betonu oraz gruz betonowy z rozbiórek i remontów – do 5 ton rocznie;

– elementy usunięte ze zużytych urządzeń inne niż wymienione w 16 02 1;

– baterie alkaliczne (z wyłączeniem 16 06 03) – 5 kg;

– inne baterie i akumulatory – 5 kg;

– sorbenty, materiały filtracyjne, tkaniny do wycierania (np. ścierki) i ubrania robocze – do 100 kilogramów rocznie;

– trociny, wiórki, ścinki, drewno, płyta wiórowa i fornir – do 10 ton rocznie;

– szkło – do 5 ton rocznie;

– tworzywa sztuczne – do 5 ton;

– drewno – do 5 ton rocznie.

Jeżeli zatem, produkują Państwo odpady w ilości większej niż wskazane powyżej to wtedy należy dokonać zgłoszenia do rejestru.

Firma transportowa powinna zgłosić się do bazy w przypadku, gdy:

– na terenie siedziby firmy znajduje się warsztat (albo coś co go przypomina) i wymieniane są np. opony czy inne części, a następnie opony czy inne części oddawane są do recyklingu,

– firma przekazuje do utylizacji lub recyklingu zużyte lub uszkodzone palety w ilości większej niż 5 ton rocznie,

– firma przekazuje do utylizacji lub recyklingu zużyty sprzęt biurowy o masie większej niż 5 kg / rocznie,

– firma generuje więcej niż 5 kg pustych kaset po tonerach bądź 5 kg pustych kardridży po tuszach do drukarki rocznie, które przekazywane są do recyklingu,

– firma wymienia w swoim warsztacie np. klocki hamulcowe i inne elementy eksplatacyjne (we własnym zakresie), a następnie odpady te są przekazywane do utylizacji lub recyklingu.

Kancelaria Transportowa Legaltrans

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Odpowiedzialność za podwykonawcę w transporcie – kiedy przewoźnik odpowiada solidarnie?

W branży TSL korzystanie z podwykonawców jest powszechną praktyką. Jednak z punktu widzenia odpowiedzialności prawnej kluczowe jest rozróżnienie dwóch sytuacji: zwykłego podwykonawstwa i przewozu sukcesywnego. Polskie Prawo przewozowe i międzynarodowa Konwencja CMR precyzyjnie określają, kiedy przewoźnik odpowiada za błędy innych podmiotów jak za własne, a kiedy wchodzi w grę

Sprawdź artykuł

Odpowiedzialność za dokumenty kierowcy podczas kontroli – kto faktycznie odpowiada?

Kierowcy w transporcie drogowym mają obowiązek posiadać w kabinie pojazdu oraz okazywać, na żądanie uprawnionych do tego organów kontrolnych, szereg dokumentów związanych z wykonywanym przewozem. Na tym polu nieprawidłowości pojawiają się bardzo często, dlatego to, co chcą przede wszystkim wiedzieć nasi klienci, to: kto ponosi odpowiedzialność za dokumenty kierowcy?

Sprawdź artykuł

Odpowiedzialność zarządu spółki transportowej za naruszenia prawa TSL

Piastując wysokie stanowiska w firmie transportowej, musisz zdawać sobie sprawę z tego, jak kształtuje się odpowiedzialność zarządu w transporcie. Mimo że spółka z o.o. zdaje się z pozoru bezpieczną i korzystną formą prowadzenia działalności, nie oznacza to, że członkowie zarządu nie odpowiadają w ani jednym przypadku. Taka sytuacja może mieć miejsce,

Sprawdź artykuł