Auta dmc do 3,5 tony a płaca minimalna.

Płace minimalne odnoszące się do kierowców w transporcie międzynarodowym w poszczególnych państwach europejskich zaczęły obowiązywać od 2015 r., kiedy to Republika Federalna Niemiec wprowadziła przepisy zwane MiLoG. Następnie płace minimalne pojawiły się m. in. we Francji, Holandii, we Włoszech czy też w ostatnim czasie w Belgii.
Zasadniczo, płaca minimalna najczęściej ma zasięg ogólnokrajowy i dotyczy wszystkich pracowników poza tymi, którzy są wyłączani ustawowo lub też na mocy np. układów zbiorowych zawieranych dla danej branży, mają zazwyczaj zagwarantowane wyższe wynagrodzenie. Kierowcy busów co do zasady nie są wyłączani spod obowiązywania opisywanych przepisów i nie stanowią grupy, która byłaby w tym względzie traktowana w odmienny sposób niż pozostali kierowcy.

Po więcej informacji dotyczących płacy minimalnej wprowadzonej w poszczególnych krajach Europy, odsyłamy na www.tachobus.pl

Autor: Karolina Wierzchowska, prawnik Kancelarii Transportowej LEGALTRANS

Request a Call Back

Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Przewóz towarów wartościowych – najlepsze praktyki minimalizacji ryzyka prawnego

Przewóz towarów wartościowych – najlepsze praktyki minimalizacji ryzyka prawnego

Transport towarów wartościowych wymaga zachowania szczególnych zasad ostrożności i bezpieczeństwa. Przewóz drogocennych przesyłek wiąże się dlatego dla każdego przewoźnika ze zwiększonym ryzykiem TSL, na które musi być on przygotowany. Jakim zasadom podlega transport towarów wartościowych i jak zadbać o zabezpieczenie takiego ładunku? Czym są towary wartościowe?  Towary

Sprawdź artykuł

Zabezpieczenie firmy transportowej przed roszczeniami regresowymi – praktyczne rozwiązania

Skuteczne zabezpieczenie prawne firmy TSL przed roszczeniami regresowymi jest możliwe, jednak będzie wymagać od przewoźnika nie tylko zwrócenia uwagi na kwestie prawne, ale i operacyjne. Jakie praktyczne rozwiązania mogą zagwarantować przedsiębiorstwu taką ochronę i na co powinieneś uważać w sposób szczególny? Czym jest regres? Regres w transporcie i jego rodzaje Roszczenia regresowe to nic

Sprawdź artykuł

Umowy ramowe w transporcie drogowym – jak zabezpieczyć się przed nieuczciwym kontrahentem?

Mimo że umowy ramowe są kojarzone przede wszystkim z zamówieniami publicznymi, to jednak na szeroką skalę stosuje się je również w branży TSL. Dają one wiele korzyści zwłaszcza przy długofalowych współpracach, ponieważ pozwalają z góry określić ich ogólne ramy. A to z kolei przekłada się na większą stabilność i oszczędność czasu. Kiedy powinieneś

Sprawdź artykuł