Otwierasz firmę transportową? W takim razie na pewno rozważasz, jak pozyskać do niej niezbędne w wykonywaniu przewozów drogowych środki transportowe. Skąd wziąć na nie pieniądze, inaczej – jak możesz je sfinansować? W grę wchodzą najczęściej 3 opcje: leasing ciężarówki, najem długoterminowy TSL lub własność pojazdu w transporcie. Każda z nich ma zarówno swoje plusy, jak i minusy, również pod kątem bezpieczeństwa prawnego. Twój wybór powinien dlatego zostać podyktowany Twoją indywidualną sytuacją, możliwościami i potrzebami.
Leasing ciężarówki
Leasing ciężarówki jest formą finansowania, w której leasingodawca, nazywany także finansującym (np. bank, firma leasingowa), oddaje leasingobiorcy (korzystającemu) pojazd do czasowego użytkowania. W zamian za możliwość czasowego korzystania ze środka transportu leasingobiorca zobowiązuje się natomiast do tego, że będzie spłacać w terminie miesięczną ratę w określonej wysokości.
Leasing jest najbardziej opłacalny finansowo i podatkowo przy założeniu stabilności prowadzonej działalności.
Leasing ciężarówki – zalety
Leasing ciężarówki, jako jeden ze sposobów finansowania i pozyskania pojazdu do swojej firmy TSL, ma sporo zalet.
Mniej formalności i szybsza decyzja – leasing, w odróżnieniu od kredytu, nie wymaga dopełnienia aż tak wielu formalności i jest co do zasady przyznawany szybciej, chyba że Twoja sytuacja finansowa budzi zastrzeżenia.
Szeroki wybór przedmiotów – w leasing możesz wziąć zarówno nowe, jak i używane ciężarówki oraz wybierać spośród wielu dostępnych modeli.
Opcja wykupu na koniec trwania umowy – w leasingu operacyjnym na sam koniec możesz skorzystać z prawa wykupu (do majątku firmowego lub prywatnego), czyli finalnie stać się właścicielem leasingowanej ciężarówki. Taki wykup bardzo często jest możliwy na atrakcyjnych warunkach, np. w wysokości 1% wartości przedmiotu.
Optymalizacja podatkowa – opłata wstępna w leasingu i płatna co miesiąc rata za ciężarówkę są Twoimi kosztami uzyskania przychodu w pełnej wysokości. Obniżają więc Twoją podstawę opodatkowania.
Ograniczone ryzyko własności – przez czas trwania leasingu formalnym właścicielem środka trwałego pozostaje firma leasingowa, co w pewnym zakresie ogranicza odpowiedzialność ciążącą na Tobie, jako przewoźniku.
Duża elastyczność i swoboda – leasingobiorcy, mimo że formalnie nie są właścicielami, mają sporą swobodę w użytkowaniu pojazdów. Leasing jest także elastyczny w kształtowaniu jego warunków (wysokość opłaty wstępnej i miesięcznej raty, czas trwania umowy). Na zakończenie umowy możesz ponadto po prostu oddać pojazd finansującemu i wziąć nowy, co jest korzystne np. w sytuacji nagłej zmiany prawa w postaci zakazu wjazdu do miast ciężarówek o określonej normie emisji spalin.
Leasing ciężarówki – wady
Leasing, podobnie jak każda inna forma finansowania, ma również swoje wady. Dla wielu taką wadą może być brak tytułu własności, z czym poczekać trzeba z reguły do końca trwania umowy i wykupienia pojazdu.
Nie wolno także zapominać, że leasing jest umową – zobowiązaniem. Naruszenie postanowień takiej umowy, jak np. brak płatności rat w terminie, może skutkować odebraniem ciężarówki. Umowy leasingu nie da się w dodatku tak łatwo rozwiązać, ponieważ jej przedwczesne zakończenie wiąże się najczęściej z koniecznością zapłaty wszystkich pozostałych jeszcze do końca trwania umowy rat oraz uiszczenia dodatkowych opłat. Twoje bezpieczeństwo prawne będzie warunkowane więc w szczególności tym, jakiego leasingodawcę wybierzesz oraz jaką umowę podpiszesz.
Zawierając umowę leasingu, powinieneś być ponadto gotowy na wniesienie opłaty wstępnej. Jej wysokość nie zawsze jest jednak duża – często wynosi zaledwie 1% wartości przedmiotu. Wiele zależeć będzie tu od polityki finansującego i Twojej indywidualnej sytuacji finansowej.
Leasing ciężarówki a odpowiedzialność
Istotnym zagadnieniem pozostaje także leasing ciężarówki a odpowiedzialność. Wprawdzie przez czas trwania leasingu nie legitymujesz się tytułem własności, nie oznacza to, że nie odpowiadasz za użytkowaną ciężarówkę. To na Tobie ciążą koszty jej utrzymania, naprawy, serwisu oraz ubezpieczenia. To również finalnie Ty jesteś zobowiązany do pokrywania mandatów czy opłacania podatków.
Finansujący nie odpowiada natomiast wobec Ciebie, jako korzystającego, za wady rzeczy, chyba że wady te powstały na skutek okoliczności, za które finansujący ponosi odpowiedzialność. Finansujący nie odpowiada w dodatku za przydatność rzeczy do umówionego użytku.
Najem długoterminowy TSL
Zbliżoną do leasingu formą finansowania pojazdów ciężarowych pozostaje najem długoterminowy – równie popularny w sektorze TSL. Zasadniczą różnicą, jaka występuje między leasingiem a najmem, jest wykup. W najmie co do zasady taki nie funkcjonuje, co oznacza, że nie masz szans, by po zakończeniu umowy wprowadzić pojazd do majątku firmowego. Jedyną opcją pozostaje związanie się nową umową i zamiana ciężarówki na np. nowszy model.
Zaletą najmu długoterminowego dla sektora TSL są w pełni przewidywalne miesięczne koszty. W cenie miesięcznej raty z reguły mieszczą się też koszty ubezpieczenia, serwisu, a nawet wymiany opon. Dostęp do tej formy finansowania, podobnie jak leasingu, jest szybki i wygodny oraz co do zasady nie wymaga angażowania środków na start – przeważnie nie ma tu opłaty wstępnej. Najem jest także elastyczny i daje większe bezpieczeństwo w razie zmian przepisów lub sytuacji na rynku TSL.
Minusami najmu długoterminowego są natomiast:
- ograniczenia mogące występować w umowie – np. limity kilometrów, brak możliwości podróżowania do określonych krajów,
- brak zabezpieczenia na przyszłość – po zakończeniu umowy firma zostaje bez pojazdu.
Decydując się na najem ciężarówki, powinieneś liczyć się z tym, że sumarycznie nie jest to szczególnie opłacalna pod kątem finansowym opcja. Raty często są tu wyższe niż w leasingu, a dodatkowo przez czas trwania umowy płacisz za pojazd, który nigdy nie będzie Twój.
Własność pojazdu transport
Alternatywą dla leasingu czy najmu jest własność pojazdu w transporcie, czyli jego zakup za gotówkę. Jeśli nie bierzesz na ten cel kredytu, stajesz się od razu właścicielem środka trwałego.
Prawo własności daje Ci pełną kontrolę nad ciężarówką i dużą swobodę w zakresie jej użytkowania, eksploatacji. Zakupiony za gotówkę pojazd jest też aktywem w bilansie, a więc podnosi wartość majątku firmy. Masz w dodatku możliwość jego amortyzowania (ale tylko przez określony czas), co pozwala na optymalizację podatkową.
Własność pojazdu w transporcie, gdy został on zakupiony za gotówkę, nie jest jednak pozbawiona wad. A do tych należy przede wszystkim wysokie zaangażowanie kapitału i „zamrożenie” dużej kwoty, której nie możesz wykorzystać już w innych celach oraz pełna odpowiedzialność prawno-finansowa, wynikająca z tytułu własności.
Pamiętaj, aby przy kompletowaniu floty potrzebnej do świadczenia usług transportowych, brać pod uwagę nie tylko obecną sytuację i możliwości, ale również patrzeć w przyszłość. Leasing i najem są Twoimi długoterminowymi zobowiązaniami finansowymi, dlatego musisz być przygotowany na opłacanie rat nie tylko teraz, ale i w perspektywie najbliższych miesięcy, a przeważnie i lat. Natomiast zakup ciężarówki za gotówkę, mimo że czyni Cię od razu jej właścicielem, pozbawia Cię dostępu do niemałych sum, które mogłyby stanowić Twoją poduszkę finansową albo posłużyć do dalszych inwestycji.
