Nowa wysokość opłaty za odstępstwo od warunków technicznych pojazdu

Wakacje od ZUS – skorzystają również firmy transportowe

Na początku 2022 roku w życie weszło rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 grudnia 2021 roku w sprawie wysokości opłaty za wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd. Podstawę do wydania aktu wykonawczego stanowi art. 67 ust. 11 ustawy prawo o ruchu drogowym. Od 1 stycznia 2022 roku, w związku z nowelizacją prawa drogowego, zmieniła się nie tylko sama wysokość opłaty, ale i organ kompetentny do wydawania takiej decyzji.

Wysokość opłaty za wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd, wynosi obecnie 450 zł (§ 1 rozporządzenia).

Na mocy znowelizowanych przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym, kompetencje do wydawania decyzji zezwalających na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd, zostały przyznane Dyrektorowi Transportowego Dozoru Technicznego. To zatem do niego należy kierować teraz stosowne wnioski. Wcześniej organem decyzyjnym w takich przypadkach był minister właściwy do spraw transportu.

Odstępstwo od warunków technicznych pojazdu

Zgodnie z art. 67 ust. 1 ustawy prawo o ruchu drogowym, uzyskanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych zostaje udzielone w drodze decyzji administracyjnej. Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego może zezwolić na takie odstępstwo tylko w indywidualnie uzasadnionym przypadku, mając na uwadze:

  • konieczność zapewnienia bezpiecznego korzystania z pojazdu oraz bezpieczeństwa pieszych;
  • zapewnienie możliwie najmniejszego negatywnego wpływu pojazdu na środowisko i infrastrukturę drogową;
  • przeznaczenie pojazdu oraz sposób jego wykorzystania.

Najczęściej z procedury tej korzystają pojazdy nienormatywne, które przekraczają dopuszczalne wymagania głównie w zakresie masy, wymiarów, czy nacisków na osie.

Uzyskanie zezwolenia w zakresie mas, nacisków osi lub wymiarów pojazdu nie zwalnia jednak z obowiązku uzyskania zezwolenia na przejazd pojazdu nienormatywnego.

Wniosek o wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych pojazdu

Z wnioskiem o zezwolenie na odstępstwo od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd, może wystąpić właściciel lub posiadacz pojazdu.

Wniosek jest wydawany po uiszczeniu opłaty. W ustawie zastrzeżono, że jej maksymalna wysokość nie może być wyższa niż 600 zł. Po zmianach wysokość opłaty, jak zostało już wskazane na powyżej, wynosi 450 zł.

Wniosek o wydanie zezwolenia na odstępstwo od warunków technicznych pojazdu powinien zawierać:

  • dane pojazdu (rodzaj, markę, typ, model, numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy);
  • dane dotyczące właściciela lub posiadacza pojazdu (imię i nazwisko, nazwę lub firmę, adres zamieszkania, lub siedziby);
  • zakres wnioskowanego odstępstwa od warunków technicznych, jakim powinien odpowiadać pojazd;
  • uzasadnienie wniosku;
  • nazwę i adres organu, który będzie dokonywał rejestracji pojazdu.

Do wniosku należy dołączyć także obligatoryjnie dowód własności pojazdu lub dokument potwierdzający powierzenie pojazdu, a także dowód uiszczenia opłaty. Wymagane mogą być ponadto dokumenty takie jak m.in.: zaświadczenie o przeprowadzonych badaniach technicznych wraz ze wskazaniem, jakich wymogów nie spełnia pojazd, świadectwo zgodności WE, wyraźne zdjęcie pojazdu.

Potrzebują Państwo dodatkowych informacji dotyczących odstępstwa od warunków technicznych pojazdu? Zapraszamy do kontaktu ze specjalistami Kancelarii Transportowej LEGALTRANS.

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Transport kabotażowy w praktyce – jak nie narazić się na zarzut obejścia przepisów?

Przewozy kabotażowe należą do jednych z najpopularniejszych rodzajów przewozów drogowych, a zarazem tych, budzących największe wątpliwości ze względu na obowiązujące terminy i ograniczenia w wykonywaniu operacji kabotażowych. Jak wygląda kabotaż w praktyce i jak wykonywać go legalnie, by nie narazić się na kary finansowe? Jakie przepisy regulują kabotaż w UE? Mówiąc o kabotażu, będziemy sięgać

Sprawdź artykuł

Odpowiedzialność za błędy spedytora w dokumentach przewozowych

Błędy w dokumentach przewozowych, zwłaszcza tych wystawianych ręcznie, nie są rzadkością. Pośpiech, brak staranności, nieporozumienia – wszystko to może skutkować tym, że do papierologii wdzierają się mniejsze bądź większe pomyłki. Pojawia się jednak pytanie: kto odpowiada za nie w przypadku występowania w operacji również spedytora? Jak kształtuje się odpowiedzialność spedytora

Sprawdź artykuł

Umowy z podwykonawcami w transporcie – klauzule, które realnie chronią przewoźnika

Przewoźniku, planujesz podpisać umowę z podwykonawcą? Jeśli zlecasz podwykonawstwo, umowa, która będzie wiązać Cię z wybranym podwykonawcą, jest fundamentem bezpiecznej, przewidywalnej współpracy. Sprawdź, jakie klauzule ochronne TSL powinny znaleźć się w treści takiego dokumentu i z czego powinieneś zdawać sobie sprawę! Dopuszczalność podwykonawstwa w przewozach drogowych Na dopuszczalność

Sprawdź artykuł