Nowe kwoty mandatów od 11 kwietnia

Od 11 kwietnia wchodzi w życie Rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów z dnia 9 kwietnia 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatów karnych za wybrane rodzaje wykroczeń. Nowe kwoty mandatów za niektóre wykroczenia, w tym związane z nieuprawnionym posługiwaniem się kartą parkingową, przewiduje rozporządzenie, które zacznie obowiązywać od 11 kwietnia. Zgodnie z propozycjami kierowcy, którzy nie mając do tego uprawnień, zaparkują na miejscu przeznaczonym dla osoby niepełnosprawnej muszą się liczyć z mandatem karnym w wysokości 800 zł. Za samo nieuprawnione posługiwanie się kartą parkingową grozić będzie 300 zł mandatu. 31 sierpnia 2014 r. wprowadzono obwiązek noszenia elementów odblaskowych dla pieszych, którzy poruszają się poza terenem zabudowanym po zmroku. Rozporządzenie zakłada, aby nie określać konkretnej wysokości mandatu dla osoby, która nie spełni tego obowiązku, tylko wskazać jej górną granicę – do 100 zł. Projekt zmian reguluje także kwestie mandatów dla m.in. nietrzeźwych rowerzystów. Od listopada 2013 r. kierowanie pojazdem innym niż mechaniczne pod wpływem alkoholu jest wykroczeniem, a nie przestępstwem. Zgodnie rozporządzeniem, nietrzeźwy rowerzysta będzie mógł zostać ukarany mandatem w wysokości 500 zł, natomiast za stan po użyciu alkoholu (od 0,2 do 0,5 promila) grozić będzie od 300 do 500 zł mandatu. Mandaty w wysokości 100 zł dostaną także osoby, które poruszają się tzw. czterokołowcem (np. quadem) bez kasku.

źródło: https://www.msw.gov.pl

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Ryzyka prawne w transporcie just-in-time – jak zabezpieczyć się umownie?

Transport just-in-time (JIT) to specyficzny model świadczenia usług przewozowych, wymagający od uczestniczących w nim podmiotów doskonałej logistyki. Gdy jej zabraknie – wtedy pojawiają się poważne problemy. Nie będzie dlatego zaskoczeniem, gdy powiemy, że transport just-in-time wiąże się przez to z wieloma ryzykami. Jakie więc zabezpieczenia umów logistycznych warto stosować, by jak najlepiej

Sprawdź artykuł

Odpowiedzialność za podwykonawcę w transporcie – kiedy przewoźnik odpowiada solidarnie?

W branży TSL korzystanie z podwykonawców jest powszechną praktyką. Jednak z punktu widzenia odpowiedzialności prawnej kluczowe jest rozróżnienie dwóch sytuacji: zwykłego podwykonawstwa i przewozu sukcesywnego. Polskie Prawo przewozowe i międzynarodowa Konwencja CMR precyzyjnie określają, kiedy przewoźnik odpowiada za błędy innych podmiotów jak za własne, a kiedy wchodzi w grę

Sprawdź artykuł

Przedawnienie roszczeń w transporcie międzynarodowym – terminy i ryzyka dla przewoźników

Doznałeś szkody w transporcie międzynarodowym? Pamiętaj w takim razie, by działać natychmiast i nie zwlekać z dochodzeniem roszczeń od dłużnika, ponieważ roszczenia majątkowe ulegają przedawnieniu. Terminy są tu w dodatku krótkie, dlatego czas zdecydowanie gra na Twoją niekorzyść. Po jakim czasie następuje przedawnienie roszczeń CMR, jakie pociąga za sobą skutki i co powinieneś zrobić, by nie stracić

Sprawdź artykuł