Odpowiedzialność nadawcy – Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe

Zgodnie z brzmieniem art. 72 prawa przewozowego:

„1. Nadawca ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikłą z:
1) podania w liście przewozowym lub w innej formie wskazań i oświadczeń niezgodnych z rzeczywistością i nieścisłych, niedostatecznych lub wpisanych w niewłaściwym miejscu, a także za brak, niekompletność lub nieprawidłowość dokumentów wymaganych w przepisach szczególnych;
2) wadliwego stanu przesyłki, braku lub niewłaściwego opakowania albo nienależytego wykonania czynności ładunkowych.
2. Nadawca przesyłki w transporcie drogowym rzeczy odpowiada za wszelkie koszty, jakie mógłby ponieść przewoźnik na skutek nieścisłości lub niedostateczności danych, o których mowa w ust. 1 pkt 1.
3. Nadawca ponosi także koszty związane z przeładunkiem przesyłki w przypadku, gdy dane dotyczące masy przesyłki, zawarte w liście przewozowym, są niezgodne ze stanem faktycznym.”

Przesłanki odpowiedzialności nadawcy zostały w ust.1 powyższego artykułu wskazane w sposób bardzo konkretny, dlatego też należy przedmiotowy przepis interpretować w sposób ścisły, co oznacza, że nadawca nie może zostać obciążony odpowiedzialnością na podstawie tego przepisu za czynności inne niż w nim wymienione.

Z uwagi na brak uregulowania ograniczającego odpowiedzialność wynikającą z przepisu art. 72 prawa przewozowego, należy przyjąć, że odpowiedzialność ta, będzie odnosiła się zarówno do rzeczywistej straty (damnum emergens), jak również do utraconych korzyści (lucrum cessans).

Request a Call Back

Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Jak przygotować skuteczną polisę Cargo? Najważniejsze klauzule dla firm transportowych

Za ładunek w transporcie, od momentu przyjęcia go do przewozu, aż do chwili wydania go odbiorcy, odpowiedzialność ponosi przewoźnik. Chcąc zadbać o maksymalne bezpieczeństwo przewożonych towarów, rekomendowaną praktyką jest objęcie ich dobrowolnym ubezpieczeniem cargo, które zabezpiecza taki ładunek. Przewoźnicy często mają tu jednak wątpliwości dotyczące tego, czy naprawdę warto, skoro mają

Sprawdź artykuł

Kontrola dokumentów przewozowych za granicą – co sprawdzają inspektorzy krok po kroku?

Kontrole drogowe UE ciężarówek to powszechne zjawisko, przez co przewoźnik nie tylko powinien, ale musi być przygotowany na kontakt z zagranicznymi służbami podczas każdego transportu międzynarodowego. Inspektorzy kontrolują ciężarówki na szeroką skalę, dlatego lekceważąca w tym przedmiocie postawa bezsprzecznie naraża Cię na wysokie kary. Bo, co warto podkreślić, za brak wymaganej przepisami dokumentacji

Sprawdź artykuł