Przewóz na potrzeby własne a niemiecka ustawa o płacy minimalnej Mindestlohngesetz – MiLoG

W związku z nowymi przepisami prawnymi tj. ustawą o płacy minimalnej (Mindestlohgesetz) obowiązującą od dnia 1 stycznia 2015 r. na terenie Republiki Federalnej Niemiec, wszyscy zagraniczni operatorzy transportu mają obowiązek powiadamiania niemieckiej Administracji Celnej o operacjach transportowych realizowanych na lub przez terytorium Niemiec. Na podstawie znowelizowanych przepisów, każdemu pracownikowi przysługuje wynagrodzenie w wysokości co najmniej 8,5 € brutto za godzinę pracy – dotyczy to nie tylko pracowników zatrudnionych w Niemczech, ale również tych którzy zatrudnieni są w zagranicznych przedsiębiorstwach i jedynie wykonują swoja pracę na terytorium Republiki Federalnej Niemiec. Ma to istotne znaczenie dla przedsiębiorstw trudniących się transportem, gdyż zgodnie ze stanowiskiem Głównego Urzędu Celnego kierowcy należy się wynagrodzenie minimalne według MiLoG od momentu przekroczenia granicy Niemiec, aż do chwili kiedy kierowca opuści ten kraj – nie ma tu znaczenia rodzaj dokonywanego przewozu tj. tego czy to jest kabotaż czy jedynie wyładunek lub załadunek lub na tą chwilę też sam tranzyt( w przypadku samego tranzytu spodziewamy się szybkich zmian regulacji) .

Niemiecka ustawa o płacę minimalną, tzn. Mindestlohngesetz („MiLoG”),  w par. 16 zobowiązuj zgłosić pracowników do właściwej Dyrekcji Skarbowej w Niemczech, jeżeli  są oni zatrudnieni w branżach wymienionych w par. 2a niemieckiej ustawy o pracę na czarno, tzn. Schwarzarbeitsgesetz („SchwarzArbG”). Branże w par. 2a ustawy są: 1. Budowa 2. Restauracji 3. Przewóz osób 4. Spedycja, Transport i Logistyka, 5. – 9. (itd.). Pytanie więc brzmi, czy transport na potrzeby własne należy do branżach wymienionych w Nr. 4.

 Jeśli wykonują Państwo przewóz na potrzeby własne na terytorium RFN i mają Państwo pytania co do przedmiotowego zagadnienia, zapraszamy do kontaktu z nami, nasi prawnicy z pewnością  Państwu  pomogą zwiać wszelkie wątpliwości. 

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Odpowiedzialność zarządu spółki transportowej za naruszenia prawa TSL

Piastując wysokie stanowiska w firmie transportowej, musisz zdawać sobie sprawę z tego, jak kształtuje się odpowiedzialność zarządu w transporcie. Mimo że spółka z o.o. zdaje się z pozoru bezpieczną i korzystną formą prowadzenia działalności, nie oznacza to, że członkowie zarządu nie odpowiadają w ani jednym przypadku. Taka sytuacja może mieć miejsce,

Sprawdź artykuł
Na czym polegają ekwiwalenty BHP w transporcie?

Na czym polegają ekwiwalenty BHP w transporcie?

Ekwiwalent BHP w transporcie wciąż budzi niepewność i pytania o bezpieczeństwo rozliczeń. Często bywa mylony z dodatkiem do wynagrodzenia, choć w rzeczywistości pełni zupełnie inną funkcję. Prawidłowo stosowany pozwala wyrównać kierowcom koszty ponoszone w trakcie pracy w trasie, bez ryzyka podatkowego i składkowego. Warunkiem jest jednak spełnienie określonych zasad i właściwe

Sprawdź artykuł

Audyt prawny firmy transportowej – jak przygotować się na kontrolę zagraniczną?

Jeśli wykonujesz międzynarodowe przewozy drogowe, regularny audyt prawny firmy transportowej to konieczność. W tym przypadku musisz być przygotowany nie tylko na kontrolę w kraju, ale i kontrolę zagraniczną, która dotyka zarówno samych przewoźników, jak i kierowców. Dlaczego audyt prawny firmy transportowej, zwłaszcza w przewozach międzynarodowych, ma tak duże znaczenie i jakie korzyści wynikają z tego

Sprawdź artykuł