Szkody w transporcie rzeczy – utrata, uszkodzenie, ubytek, zniszczenie

Art. 788 KC odnosi się i reguluje kwestię tzw. szkód transportowych, czyli szkód na przesyłce w okresie sprawowania pieczy nad przesyłką. W tym przypadku wysokość odszkodowania jest ograniczona do wartości przesyłki. Trzeba mieć na uwadze iż szkody na przesyłce mogą powstać pod różnymi postaciami np: całkowita utrata przesyłki, ubytek czyli częściowa utrata, uszkodzenia oraz zniszczenie jak również szkody o charakterze mieszanym, które polegają na częściowym ubytku substancji przesyłki wraz z uszkodzeniem lub zniszczeniem innych części.

O utracie przesyłki mówimy w przypadku gdy przewoźnik nie może wydać przesyłki nawet w części. Sytuacja tego typu to zazwyczaj skutek kradzieży przesyłki, zaginięcie bądź też wydanie osobie nieupoważnionej. W przypadkach tego rodzaju, istnieje teoretycznie, możliwość odzyskania przesyłki i wydania jej odbiorcy, nawet jeśli miało by być to wydanie z opóźnieniem. Usługobiorca nabywa roszczenie odszkodowawcze z tytuły utraty przesyłki już w chwili upływu terminu przewozu. Musiał by jednak w tej sytuacji przeprowadzić dowód iż przesyłka została w sposób rzeczywisty utracona i to w nieodwracalnie. Według prawa przewozowego a dokładnie art. 52, przesyłkę uważa się za utraconą po upływie 30 dni od upływu terminu przewozu, działa w tym przypadku tzw. fikcja prawna. Dlatego zazwyczaj usługodawca czeka na upływ ustawowo określonego terminu po którym to nabywa roszczenie odszkodowawcze bez konieczności przeprowadzania dowodu.

Ubytek ma miejsce w przypadku, gdy przy ustaleniu stanu przesyłki brak jest części przesyłki. Może on polegać na ubytku wagowym przesyłki, zmniejszeniu miary, wagi bądź też ubytku sztuki przesyłki.

Uszkodzenie oznacza zmianę jakościową przesyłki, części bądź też całości, która to zmiana uniemożliwia korzystanie z niej w sposób zgodny z przeznaczeniem. Uszkodzenie powoduje obniżenie wartości użytkowej bądź wymiennej. Za uszkodzenie uważa się również zmianę ilościową która polega na utracie części przesyłki, np.: w skutek odłamania.

Zniszczenie polega na całkowitej destrukcji przesyłki bądź na takim stopniu jej uszkodzenia, które sprawia iż przesyłka nie nadaje się do normalnego używania, bądź tez niewarta naprawy. Zniszczenie jak również uszkodzenie, może odnosić się do całej przesyłki jak również jej części.

Autor:
Łukasz Medaj
Prawnik

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Odpowiedzialność za błędy spedytora w dokumentach przewozowych

Błędy w dokumentach przewozowych, zwłaszcza tych wystawianych ręcznie, nie są rzadkością. Pośpiech, brak staranności, nieporozumienia – wszystko to może skutkować tym, że do papierologii wdzierają się mniejsze bądź większe pomyłki. Pojawia się jednak pytanie: kto odpowiada za nie w przypadku występowania w operacji również spedytora? Jak kształtuje się odpowiedzialność spedytora

Sprawdź artykuł
Spory o demurrage i detention – jak zabezpieczyć interes przewoźnika?

Spory o demurrage i detention – jak zabezpieczyć interes przewoźnika?

Przewoźnicy uczestniczący w transporcie morskim, związanym z obsługą kontenerów, regularnie zderzają się z terminami: demurrage, detention, storage. I choć z początku pojęcia te brzmią dość tajemniczo, to jednak warto przyswoić je jak najszybciej, ponieważ w praktyce wiążą się one z… karami finansowymi. Czym jest zatem demurrage, detention i storage w transporcie?

Sprawdź artykuł
Odpowiedzialność spedytora za wybór przewoźnika – kiedy grożą realne kary?

Odpowiedzialność spedytora za wybór przewoźnika – kiedy grożą realne kary?

Współpraca na linii spedytor – przewoźnik nie jest w branży TSL niczym niezwykłym. To standard, jednak wcale nie oznacza to, że zawsze przebiega ona gładko i sprawnie. Jedną z sytuacji, która może mieć nieprzyjemne konsekwencje, jest wybór przez spedytora nieodpowiedniego do wykonania danego rodzaju przewozu przewoźnika. Jak kształtuje się w takim przypadku

Sprawdź artykuł