Ustalenie wysokości odszkodowania za szkodę w transporcie – Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe

Zgodnie z unormowaniem zawartym w art. 80 prawa przewozowego wysokość odszkodowania za utratę lub ubytek przesyłki nie może przewyższać wartości, którą ustala się na podstawie i w następującej kolejności:

1. ceny wskazanej w rachunku dostawcy lub sprzedawcy albo
2. ceny wynikającej z cennika obowiązującego w dniu nadania przesyłki do przewozu bądź
3. wartości rzeczy tego samego rodzaju i gatunku w miejscu i czasie ich nadania.

W przypadku niemożności ustalenia wysokości odszkodowania w powyższy sposób, wysokość tę ustala rzeczoznawca. W razie utraty przesyłki z deklarowaną wartością będzie należało się odszkodowanie w wysokości deklarowanej, a w razie ubytku – odszkodowanie w odpowiedniej części ubytku. Przepis art. 80 prawa przewozowego ma charakter szczególny w stosunku do unormowań zawartych w przepisach ogólnych kodeksu cywilnego. Dodatkowo przepis ten ma charakter przepisu bezwzględnie obowiązującego, co skutkuje brakiem możliwości odmiennego uregulowania umownego kwestii zasad odpowiedzialności, wysokości szkody oraz sposobu jej ustalenia.

Request a Call Back

Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Ryzyka prawne w transporcie just-in-time – jak zabezpieczyć się umownie?

Transport just-in-time (JIT) to specyficzny model świadczenia usług przewozowych, wymagający od uczestniczących w nim podmiotów doskonałej logistyki. Gdy jej zabraknie – wtedy pojawiają się poważne problemy. Nie będzie dlatego zaskoczeniem, gdy powiemy, że transport just-in-time wiąże się przez to z wieloma ryzykami. Jakie więc zabezpieczenia umów logistycznych warto stosować, by jak najlepiej

Sprawdź artykuł

Odpowiedzialność za błędy spedytora w dokumentach przewozowych

Błędy w dokumentach przewozowych, zwłaszcza tych wystawianych ręcznie, nie są rzadkością. Pośpiech, brak staranności, nieporozumienia – wszystko to może skutkować tym, że do papierologii wdzierają się mniejsze bądź większe pomyłki. Pojawia się jednak pytanie: kto odpowiada za nie w przypadku występowania w operacji również spedytora? Jak kształtuje się odpowiedzialność spedytora

Sprawdź artykuł

Audyt prawny firmy transportowej – jak przygotować się na kontrolę zagraniczną?

Jeśli wykonujesz międzynarodowe przewozy drogowe, regularny audyt prawny firmy transportowej to konieczność. W tym przypadku musisz być przygotowany nie tylko na kontrolę w kraju, ale i kontrolę zagraniczną, która dotyka zarówno samych przewoźników, jak i kierowców. Dlaczego audyt prawny firmy transportowej, zwłaszcza w przewozach międzynarodowych, ma tak duże znaczenie i jakie korzyści wynikają z tego

Sprawdź artykuł