Zmiana zasad odbywania kwarantanny przez kierowców.

20.03.2020 roku w Polsce został odwołany stan zagrożenia epidemiologicznego, wprowadzono stan epidemii. Rozporządzenie z dnia 13.03.2020 roku i tam zawarte zasady przekraczania granic i odbywania kwarantanny przestały obowiązywać.
Zgodnie z paragrafem 2 ustępem 6 punktem 3 i 4 Rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie ogłoszenia na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej stanu epidemii, kierowcy zawodowi wykonujący przewóz drogowy są wyłączeni z obowiązku odbycia kwarantanny, ponadto wprowadzono zmianę w postaci zwolnienia z obowiązku obycia kwarantanny również kierowców przekraczających granicę innymi środkami transportu niż pojazd, którym jest wykonywany transport drogowy.
Rozporządzenie precyzuje że przy przekroczeniu granicy w inny sposób niż pojazdem ciężarowym zwolnienie z obowiązku odbycia kwarantanny następuje jeśli jest ono umotywowane obowiązkiem odbiory tygodniowego odpoczynku, po odebraniu za granicą odpoczynku albo ze względu na przerwę w pracy, o której mowa w art. 31 ustęp 1 ustawy o czasie pracy kierowcy czyli :
1) kierowca przebywał na zwolnieniu lekarskim od pracy z powodu choroby;
2) kierowca przebywał na urlopie wypoczynkowym;
3) kierowca miał czas wolny od pracy;
4) kierowca prowadził pojazd wyłączony z zakresu stosowania rozporządzenia (WE) nr 561/2006 lub Umowy AETR;
5) kierowca wykonywał inną pracę niż prowadzenie pojazdu;

Request a Call Back
Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Transport kabotażowy w praktyce – jak nie narazić się na zarzut obejścia przepisów?

Przewozy kabotażowe należą do jednych z najpopularniejszych rodzajów przewozów drogowych, a zarazem tych, budzących największe wątpliwości ze względu na obowiązujące terminy i ograniczenia w wykonywaniu operacji kabotażowych. Jak wygląda kabotaż w praktyce i jak wykonywać go legalnie, by nie narazić się na kary finansowe? Jakie przepisy regulują kabotaż w UE? Mówiąc o kabotażu, będziemy sięgać

Sprawdź artykuł

Zabezpieczenie firmy transportowej przed roszczeniami regresowymi – praktyczne rozwiązania

Skuteczne zabezpieczenie prawne firmy TSL przed roszczeniami regresowymi jest możliwe, jednak będzie wymagać od przewoźnika nie tylko zwrócenia uwagi na kwestie prawne, ale i operacyjne. Jakie praktyczne rozwiązania mogą zagwarantować przedsiębiorstwu taką ochronę i na co powinieneś uważać w sposób szczególny? Czym jest regres? Regres w transporcie i jego rodzaje Roszczenia regresowe to nic

Sprawdź artykuł

Utrata dobrej reputacji przewoźnika – kiedy grozi i jak się przed tym bronić?

Dobra reputacja przewoźnika to termin, który regularnie przewija się w transporcie drogowym rzeczy. Stanowi ona formalną przesłankę do wykonywania zawodu przewoźnika drogowego, dlatego każdy zainteresowany prowadzeniem firmy transportowej powyżej 3,5 tony nie powinien lekceważyć tego kluczowego wymogu. Co konkretnie oznacza dobra reputacja przewoźnika i kiedy zachodzi ryzyko

Sprawdź artykuł