W 2017 r. w Polsce ogłosiło niewypłacalność 900 przedsiębiorstw. Niewypłacalność firm transportowych wynosiła 43 proc. więcej niż w roku poprzednim. Tymczasem w I połowie 2018 r. odnotowano wzrost liczby upadłości i restrukturyzacji przedsiębiorstw o 21 proc. Największa fala upadłości z pośród wszystkich branż dotyczyła właśnie firm transportowych. Główną przyczyną niewypłacalności w tej branży jest problem wydłużonych terminów płatności, konieczności podnoszenia jakości usług względem zleceniodawców, międzynarodowych regulacji prawnych a z drugiej strony niska marża oraz wysoka konkurencja. Niestety aktualnie już niskie marże nadal ulegają obniżeniu, co powoduje, że znaczna większość firm praktycznie nie zarabia. Co więcej, innym poważnym problemem jest to, że sektor transportowy zmaga się z typowym efektem domina, upadłość firmy transportowej powoduje niewypłacalność podwykonawczej firmy transportowej. Najczęściej z momentem pojawienia się pierwszego poważnego problemu np. szkody w towarze, awarii samochodu lub wypadku, znacznego opóźnienia w płatnościach okazuje się, że firma traci płynność. Problemy płatnicze firm i brak płynności finansowej stają się przyczyną niewypłacalności. Szczególnie widoczne jest to przy jednoosobowych działalnościach gospodarczych, które w branży transportowej stanowią większość. Z tego względu wiele firm decyduje się na przeprowadzenie postępowania restrukturyzacyjnego w oparciu o przepisy ustawy z dnia 15 maja 2015 r. prawo restrukturyzacyjne. Ustawa wprowadza kilka rodzajów postępowań m.in. postępowanie o zatwierdzenie układu, przyspieszone podstępowanie układowe, postępowanie układowe oraz postępowanie sanacyjne. Celem każdego z wymienionych postępowań jest przywrócenie płynności finansowej firmy, pozwalającej na normalne funkcjonowanie przy jednoczesnej możliwości spłacania zobowiązań. Najbardziej popularną i najszybszą formą restrukturyzacji jest przyspieszone postępowania układowe, niemniej w każdy w przywołanych postępowań musi dojść do zawarcia z wierzycielami porozumienia. Złożenie wniosku restrukturyzacyjnego i otwarcie postępowania restrukturyzacyjnego jest korzystne z kilku względów m.in. firma może skorzystać z pomocy doradcy restrukturyzacyjnego, odroczyć terminy płatności, umorzyć część zobowiązań jak również powstrzymać działania egzekucyjne.
Reasumując, warto zastanowić się nad możliwościami wsparcia, które daje ustawa prawo restrukturyzacyjne dla przedsiębiorców, w tym firm transportowych znajdujących się w trudnej sytuacji finansowej.
Autor: radca prawny Aneta Torchół
Kontrola dokumentów przewozowych za granicą – co sprawdzają inspektorzy krok po kroku?
16/04/2026
Kontrole drogowe UE ciężarówek to powszechne zjawisko, przez co przewoźnik nie tylko powinien, ale musi być przygotowany na kontakt z zagranicznymi służbami podczas każdego transportu międzynarodowego. Inspektorzy kontrolują ciężarówki na szeroką skalę, dlatego lekceważąca w tym przedmiocie postawa bezsprzecznie naraża Cię na wysokie kary. Bo, co warto podkreślić, za brak wymaganej przepisami dokumentacji
