Nowy Taryfikator.

Zmiany w karach za przekroczenia czasu pracy

Od 1 stycznia 2020 r. obowiązywał będzie zmieniony taryfikator do ustawy o transporcie drogowym. Ustawą z dnia 16 maja 2019 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw, wprowadzono nową treść sankcji z załącznika nr 3, lp. 5, pkt 5.15 i 5.16. Dotyczą one kar za przekroczenia przeciętnie 48-godzinnego tygodniowego czasu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym oraz przekroczenia przedłużonego 60-godzinnego tygodniowego czasu pracy. Uchwalone zmiany przewidują kary już za jednominutowe przekroczenia.

Obecnie

  5.15. Przekroczenie maksymalnego 48-godzinnego tygodniowego wymiaru czasu pracy, o którym mowa w art. 12 ust. 1 i art. 26c ust. 1 ustawy o czasie pracy kierowców12), w przypadku, gdy niedozwolonym było jego przedłużenie do 60 godzin:    
  1) o czas od 1 godziny do mniej niż 8 godzin 100  
  2) o czas od 8 godzin do mniej niż 12 godzin 250 3.1 PN
  3) za każdą rozpoczętą godzinę od 12 godzin 350 3.2 BPN
  5.16. Przekroczenie maksymalnego 60-godzinnego tygodniowego wymiaru czasu pracy, o którym mowa w art. 12 ust. 2 i art. 26c ust. 2 ustawy o czasie pracy kierowców12):    
  1) o czas od 1 godziny do mniej niż 5 godzin 100  
  2) o czas od 5 godzin do mniej niż 10 godzin 200 3.3 PN
  3) za każdą rozpoczętą godzinę od 10 godzin 300 3.4 BPN

Od 1 stycznia 2020 r.

  5.15. Przekroczenie maksymalnego 48-godzinnego tygodniowego wymiaru czasu pracy, o którym mowa w art. 12 ust. 1 i art. 26c ust. 1 ustawy o czasie pracy kierowców12), w przypadku gdy niedozwolonym było jego przedłużenie do 60 godzin:    
  1) o czas do mniej niż 2 godzin 50  
  2) o czas od 2 godzin do mniej niż 8 godzin 100  
  3) o czas od 8 godzin do mniej niż 12 godzin 250 3.1 PN
  4) za każdą rozpoczętą godzinę od 12 godzin 350 3.2 BPN
  5.16. Przekroczenie maksymalnego 60-godzinnego tygodniowego wymiaru czasu pracy, o którym mowa w art. 12 ust. 2 i art. 26c ust. 2 ustawy o czasie pracy kierowców12):    
  1) o czas do mniej niż 1 godziny 50  
  2) o czas od 1 godziny do mniej niż 5 godzin 100  
  3) o czas od 5 godzin do mniej niż 10 godzin 200 3.3 PN
  4) za każdą rozpoczętą godzinę od 10 godzin 300 3.4 BPN

Request a Call Back

Lorem ipsum dolor sit amet, cet adipiscing elit, seddo eiusd tempor incididunt

+48 531 560 920

Sprawdź inne artykuły

Bądź na bieżąco! Znajdziesz tu porady dla przewoźników i kierowców, informacje o zmianach w przepisach i nowości ze świata transportu.

Odpowiedzialność solidarna w transporcie drogowym – kiedy przewoźnik odpowiada za cudze naruszenia?

Odpowiedzialność solidarna w transporcie to odpowiedzialność, która będzie na Tobie spoczywać, gdy zdecydujesz się powierzyć część zleconego ci przewozu innemu przewoźnikowi. Dopuszczają to zarówno przepisy krajowe, jak i międzynarodowe. To, o co pyta w takiej sytuacji praktycznie każdy zainteresowany, to oczywiście kwestie związane z ewentualną odpowiedzialnością, gdyby podczas transportu doszło do powstania szkody.  Jaka jest

Sprawdź artykuł

Zabezpieczenie firmy transportowej przed roszczeniami regresowymi – praktyczne rozwiązania

Skuteczne zabezpieczenie prawne firmy TSL przed roszczeniami regresowymi jest możliwe, jednak będzie wymagać od przewoźnika nie tylko zwrócenia uwagi na kwestie prawne, ale i operacyjne. Jakie praktyczne rozwiązania mogą zagwarantować przedsiębiorstwu taką ochronę i na co powinieneś uważać w sposób szczególny? Czym jest regres? Regres w transporcie i jego rodzaje Roszczenia regresowe to nic

Sprawdź artykuł

Jak unikać sporów z kontrahentami przy opóźnieniach w dostawach?

Opóźnienia w dostawie zdarzają się zarówno na krótkich, jak i dalekich trasach. O ile, jeśli nie są one długie, a przy tym kontrahentowi nie zależało aż tak bardzo na czasie, takie sytuacje nie wiążą się najczęściej z negatywnymi konsekwencjami, o tyle w odwrotnych przypadkach – już tak. Tym bardziej gdy opóźnienie w dostawie będzie wiązać się z powstaniem

Sprawdź artykuł